預約充電頻失???您用的樁是真預約充電還是“假”預約充電?
許多新能源車主都有過這樣的尬尷經歷:“滿心期待地設置了預約充電,希望在低價谷時段充電,第二天醒來卻發現車輛根本沒有充上電“。這個問題背后,可能并不是操作不當,而是充電樁沒有可直接強制喚醒正在休眠狀態車輛的功能。
友電小科普環節:
GB/T 18487.1的2023年版本增加:
休眠的電動汽車應該具備被交流供電設備喚醒的功能。通過PWM信號實現的喚醒功能復合表A.7中時序3.1的規定也就是2023年后的車輛具備PWM信號喚醒,可實現車輛喚醒進行預約充電。2023年前的部分車輛則不具備PWM信號喚醒。也就無法喚醒車輛進行預約充電功能。

友電預約充電技術改造,破解預約充電問題
友電真預約解決方案:
改造前的預約充電:
通過充電槍反復插拔來完成CC線閉合才能喚醒車輛,車輛處于喚醒狀態才能預約成功,存在無法100%預約充電成功的情況。簡單說就是要反復叫醒正在沉睡的車輛,還有可能叫醒了又睡著了的情況。

改造后的預約充電:
改造cc線 自動模擬插拔動作:將充電槍內cc線引出至控制主板上,連接繼電器。就是通過繼電器實現開關閉合動作,來模擬充電槍插拔,自動喚醒車輛,實現100%的預約充電。簡單來說就是直接強制喚醒,且在預約充電完成前車輛一直處于清醒狀態.

這一改造使過去沒有自動喚醒功能的舊車輛,信號也能百分百的實現車輛喚醒預約充電功能。讓用戶零成本改造實現預約功能的使用!
一插即用,省錢省心更省力:
友電小科普環節:
GB/T 18487.1的2023年版本增加:
休眠的電動汽車應該具備被交流供電設備喚醒的功能。通過PWM信號實現的喚醒功能復合表A.7中時序3.1的規定也就是2023年后的車輛具備PWM信號喚醒,可實現車輛喚醒進行預約充電。2023年前的部分車輛則不具備PWM信號喚醒。也就無法喚醒車輛進行預約充電功能。

友電預約充電技術改造,破解預約充電問題
友電真預約解決方案:
改造前的預約充電:
通過充電槍反復插拔來完成CC線閉合才能喚醒車輛,車輛處于喚醒狀態才能預約成功,存在無法100%預約充電成功的情況。簡單說就是要反復叫醒正在沉睡的車輛,還有可能叫醒了又睡著了的情況。

改造后的預約充電:
改造cc線 自動模擬插拔動作:將充電槍內cc線引出至控制主板上,連接繼電器。就是通過繼電器實現開關閉合動作,來模擬充電槍插拔,自動喚醒車輛,實現100%的預約充電。簡單來說就是直接強制喚醒,且在預約充電完成前車輛一直處于清醒狀態.

這一改造使過去沒有自動喚醒功能的舊車輛,信號也能百分百的實現車輛喚醒預約充電功能。讓用戶零成本改造實現預約功能的使用!
一插即用,省錢省心更省力:
◆省心:不再為預約失敗而煩惱,反復查看預約情況。
◆省錢:充分利用谷段電價,充電成本降低可達50%。
◆省力:不需要車輛改造、安裝即可實現舊車型的“預約功能”的喚起。
◆省錢:充分利用谷段電價,充電成本降低可達50%。
◆省力:不需要車輛改造、安裝即可實現舊車型的“預約功能”的喚起。
預約充電失敗問題困擾著許多新能源車主,而友電充電槍CC線改造方案為解決這一充電焦慮提供了有效解決方案??梢源蟠筇岣哳A約充電的成功率,真正享受到低谷電價帶來的經濟優勢。友電也將持續探索更多便捷的充電技術,讓技術惠及千萬家。

2025-10-20
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